小型壓縮機在空調器中的應用3
為了船舶空調器而研制的ФΓΒ-14型高速壓縮機,當如t0=5℃、tk=40℃時,名義產冷量17000瓦(14600千卡/時),同步轉速67轉/秒(4000轉/分)。
該壓縮機為雙缸,氣缸直徑50毫米,活塞行程24毫米。與ФΓП—14型壓縮機比較,氣缸數減少1/2,活塞行程縮短,重量降到56公斤(降低10%)。氣缸角度式配置。在鋁合金鑄造的壓縮機機體中,壓入氣缸套(由耐磨鑄鐵制造)和青銅主軸承襯套。機體裝在殼體內的錐形彈簧減振器上。如試驗表明,與剛性連接比較,這使壓縮機的振動級降低了8~10分貝。
軸是偏心軸。在一個連桿軸頸上裝有兩個連桿,軸的下部有離心泵。為了減少潤滑油被帶走及防止液擊,在軸的上端配置有葉片,把吸入蒸汽中的液滴甩掉。在電動機上部裝有吸氣消音器。氣閥為環片閥,行程1毫米。
為了確定吸入蒸汽進入殼體的最佳位置,進行了試驗,在試驗過程中改變吸氣管的位置。發現,當蒸汽從殼體上部引入時,繞組溫度低于62℃,但油加熱到112℃;當冷蒸汽由殼體底部引入時,油冷卻到90℃,但繞組溫度超過100℃。因而選擇接管在中間位置。與ФΓП—14型冷庫壓縮機比較,消耗功率增加到6.1千瓦,制冷系數降至2.8,這主要是由于機械損失增加。
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