氟利昂的制冷劑液體管3
在冷庫工程中。當蒸發器安裝在冷凝器上部的管路布置。這種布置方式一般不會出現停車后制冷劑繼續流入蒸發器的現象。但必須將制冷劑液體提升到蒸發器所在位置才能正常供液,故靜壓損失較大。由于靜壓損失較大,膨脹閥的大小則必須根據膨脹閥的進出口壓差來確定。即使這樣,管路中仍然容易產生閃發蒸氣,從而降低了電磁閥、膨脹閥的通過能力。這種管路結構,可用下述兒種方法解決壓力降過大的問題。
(a)對液體制冷劑進行過冷。如果將過冷度控制得比壓力損失所對應的飽和溫度差還低,便不會產生閃發蒸氣。對于氟利昂制冷劑,一般用液一氣熱交換器來實現過冷。這種熱交換器安裝時,要盡量靠近冷凝器。這樣可使液體的過冷進行在閃發蒸氣產生之前。否則,一旦產生了閃發蒸氣,它便自行冷卻尚未氣化的液體,這時即使再經熱交換器過冷,效果也甚微。
(b)采用液泵供液。這在大型制冷系統中是較理想的方法。在小型系統上也可使用,但很不經濟。氨系統不能用液一氣熱交換器,所以一般均采用氨泵供液。
(c)對液體制冷劑管路進行保溫處理。這對于有熱交換器的系統尤為重要。如果不進行保溫處理,環境溫度會重新加熱制冷劑而產生閃發蒸氣。
(d)適當提高冷凝溫度。這樣,因溫差減小,可減輕環境的影響。而且高壓端壓力上升,加大了膨脹閥的前后壓差,可提高膨脹閥的通過能力。
幾臺水冷式冷凝器或貯液器并聯使用時的管路布置。出液管分別從冷凝器下部出口引出,并匯于一根總管中。總管與出口間的高度至少要保持30厘米,現場安裝最好取50厘米左右,但必須連接平衡管??偣艿慕孛娣e應大于各分管路截面積之和。當蒸發器在下部時,其п形管彎高度要在2米以上。
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